Добро пожаловать на наш сайт, и мы будем к вашим услугам!

English | Français | بالعربية | Русский язык | Türkçe

КПК Механическая

ШвейцарскийМашины

Подшипник поврежден или загрязнен; поцарапаны передняя крышка шпинделя и крышка коробки; смазка закончилась или нанесено слишком много смазки

1. Техническое обслуживание главной приводной цепи станков с ЧПУ

1. Ознакомиться со структурой и параметрами работы главной трансмиссионной цепи;

2. Обратите внимание на температуру и объем масла в масляном баке шпинделя;

3. При выходе из строя цепи трансмиссии следует немедленно остановить машину и устранить неисправность;

4. Предотвращение потерь, вызванных проскальзыванием ремня;

5. Регулярно проверяйте показания манометра гидравлической системы;

6. Следите за тем, чтобы соединение между шпинделем и рукояткой инструмента, а также рукоятка инструмента были чистыми;

7. Ежегодно очищайте фильтр и заменяйте масляный фильтр гидравлического насоса;

8. Ежедневно проверяйте бак с маслом постоянной температуры для смазки шпинделя, чтобы убедиться в достаточном количестве масла;

9. Не допускайте попадания в масляный бак любых примесей и поддерживайте чистоту масла;

10. Своевременно отрегулировать перемещение поршня гидроцилиндра в шпинделе;

11. Регулярно проверяйте давление сжатого воздуха и доводите его до стандартного значения.

2. Диагностика неисправностей главной приводной цепи станков с ЧПУ

1. Нагрев шпинделя

Подшипник поврежден или загрязнен; поцарапаны передняя крышка шпинделя и прижимная крышка коробки; смазка закончилась или нанесено слишком много смазки.

2. Шум шпинделя

Недостаток смазки, плохая балансировка больших и малых ремней; неравномерный зазор в зацеплении шестерен или повреждение шестерен; приводной вал поврежден или изогнут.

3. Утечка смазочного масла

Слишком много смазочного масла; пломба повреждена; повреждена трубопроводная арматура.

4. Инструмент не может быть зажат

Смещение тарельчатой пружины небольшое; не ослаблена ли гайка на пружине зажима инструмента.

5. Инструмент не может быть освобожден после зажима.

Пружина освобождения ножа слишком тугая; давление и ход гидроцилиндра недостаточны.

6. Шпиндель останавливается при интенсивной резке

Ремень, соединяющий двигатель и главный вал, слишком ослаблен; на поверхности ремня есть масло, и он использовался слишком долго; фрикционная муфта отрегулирована слишком слабо или изношена.

7. В шпинделе отсутствует циркуляция смазочного масла или смазка недостаточна.

Масляный насос вращается неправильно или зазор слишком большой; маслозаборная трубка не вставлена ниже уровня масла в масляном баке; засорен масляный трубопровод или масляный фильтр; давление смазочного масла недостаточно.